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目錄：
1、但送變電線路通常架設于室外
2、由于技術水平的不足
3、許多線路設計值基本形同
4、隨著我國送變電線路技術的發展
5、使送變電線路遭受雷擊時
6、三相落雷發生時
隨著現代科技的飛速發展,電力系統在人們生活中的應用也越來越廣泛。
但送變電線路通常架設于室外,容易在雷雨天氣受到雷電的影響,導致跳閘或安全事故等現象的發生。
另一方面,由于技術水平的不足,在雷電發生時,人們無法確定線路遭受雷擊的指標,也就無法了解雷擊事故的類型,使我國的變電線路防雷工作中存在較大困難。
許多線路設計值基本形同,無法滿足相關要求,圓鋼cbsc就會導致實際數值大于允許數值這種情況會降低送變電線路的自身防雷水平。但,在進行線路接地裝置改造時,沒有結合實際,僅以電阻值作為防雷標準,使電阻值降低不能達到線路要求。
此外,隨著我國送變電線路技術的發展,其范圍也逐漸擴大,增加了線路的鋪設面積。在進行山區送變電線路鋪設時,一般使用雙避雷線,但山區的地勢組成極其復雜,有些地區會使線路的鋪設角度較大,導致雷擊后無法進行及時修復。第一點,在進行桿塔接地操作時,許多設置未能達到線路設計標準,從而無法對塔桿接地的要求加以滿足。特別是一些線路的使用年限較長,經常會出現年久失修或損壞的現象,致使電路電阻增大,就會使用降阻劑,鍍銅圓鋼CBSC但降阻劑本身具有一定的腐蝕性,會導致防雷能力較差雷擊率增加。第二點,我國許多地區的變電線路存在老化問題,加大了單阻,致使雷擊情況發生后增大接地電阻。第三點,線路接地改造對送變電路的影響較大,且質量不過關現象頻發。這種隱蔽性工程本身就存在施工環節易遺漏的問題,致使線路接地改造不能滿足線路運行的相關要求,且檢查不嚴格,致使送變電線路防雷工作極難開展。要做好送變電線路的防雷工作,在施工時應對所有的線路桿塔都設置接地裝置,并使之與地線緊密連接。
使送變電線路遭受雷擊時,所產生的電流可經由接地電阻通入大地,使桿塔的接地電阻減小,從而使送變電線路的防雷能力得以增強,同時也避免了線路跳閘。此種方法為送變電線路目前階段防雷方法中最經濟的一種。針對500kV的送變電線路,接地線cbsc當將沖擊接地電阻降低5Ω,其對雷電的耐受力可提高18%左右,同時可降低43%左右的跳閘幾率。除此之外,接地線CBSC降低桿塔接地電阻的方法還有很多,如采用分段成片改造同一條線路,可降低相鄰桿塔的接地電阻;或連接相鄰路線的鄰近桿塔,并將桿塔連入周圍的低土壤電阻率的土地。在無法對桿塔的接地電阻進行降低時,可在導線的下方再進行架設一條地線,即為耦合地線。耦合地線可加強導線與避雷線間的耦合作用,從而降低線路絕緣上的電壓,使雷電分流作用增強。該方法可明顯降低跳閘幾率,約50。在某些特殊地段的送變電線路要采用大跨越桿塔,致使雷擊幾率增大。在高塔遭受雷擊時,塔頂的電位較高,所感應的過電壓也較高,且增大了受到繞擊的概率。因此,鍍銅圓鋼接地線cbsc為較小線路跳閘的概率,可于高桿塔對絕緣子串的片數進行增加,接地線CBSC圓鋼CBSC使跨越檔導與地線間的距離加大,從而使線路的絕緣增強。地線的架設是進行高壓線路防雷的基本措施,可防治雷電直擊導線,也可降低經由塔桿入地的電流,可降低塔頂點位,實現導線屏蔽,減小感應過電壓。從實踐中得知,送變電線路電壓越高,地線架設達到的效果越好。目前我國的規程規定,鍍銅圓鋼cbsc500kV的送電線應全線進行雙地線的架設,并且應使保護角度小于15度,山區地區的保護角應較小。且塔桿上的兩根地線之間的垂直距離,應小于地線與導線之間垂直距離的5倍。此外,應在地線與檔距中央導線處于15攝氏度無風情況下的距離大于或等于0.0121+1,以此防止雷電擊中檔距中央反擊導線。電力系統應采用經消弧線圈接地或中性點不接地的方式,能夠自動消除雷電引發的絕大多數單相接地故障,可避免引起相間短路和跳閘。
在二相、三相落雷發生時,先對地閃絡的一相等同于一條避雷線,可對未閃絡相及分流的耦合作用增加,從而提高了線路的抗雷能力。雷擊閃絡直接關系著接地裝置的完好性,所以可通過對桿塔接地裝置的電阻進行降低,來減少雷擊與跳閘現象的發生。
目錄：
1、但送變電線路通常架設于室外
2、由于技術水平的不足
3、許多線路設計值基本形同
4、隨著我國送變電線路技術的發展
5、使送變電線路遭受雷擊時
6、三相落雷發生時
隨著現代科技的飛速發展,電力系統在人們生活中的應用也越來越廣泛。
但送變電線路通常架設于室外
但送變電線路通常架設于室外,容易在雷雨天氣受到雷電的影響,導致跳閘或安全事故等現象的發生。
由于技術水平的不足
另一方面,由于技術水平的不足,在雷電發生時,人們無法確定線路遭受雷擊的指標,也就無法了解雷擊事故的類型,使我國的變電線路防雷工作中存在較大困難。
許多線路設計值基本形同
許多線路設計值基本形同,無法滿足相關要求,圓鋼cbsc就會導致實際數值大于允許數值這種情況會降低送變電線路的自身防雷水平。但,在進行線路接地裝置改造時,沒有結合實際,僅以電阻值作為防雷標準,使電阻值降低不能達到線路要求。
隨著我國送變電線路技術的發展
此外,隨著我國送變電線路技術的發展,其范圍也逐漸擴大,增加了線路的鋪設面積。在進行山區送變電線路鋪設時,一般使用雙避雷線,但山區的地勢組成極其復雜,有些地區會使線路的鋪設角度較大,導致雷擊后無法進行及時修復。第一點,在進行桿塔接地操作時,許多設置未能達到線路設計標準,從而無法對塔桿接地的要求加以滿足。特別是一些線路的使用年限較長,經常會出現年久失修或損壞的現象,致使電路電阻增大,就會使用降阻劑,鍍銅圓鋼CBSC但降阻劑本身具有一定的腐蝕性,會導致防雷能力較差雷擊率增加。第二點,我國許多地區的變電線路存在老化問題,加大了單阻,致使雷擊情況發生后增大接地電阻。第三點,線路接地改造對送變電路的影響較大,且質量不過關現象頻發。這種隱蔽性工程本身就存在施工環節易遺漏的問題,致使線路接地改造不能滿足線路運行的相關要求,且檢查不嚴格,致使送變電線路防雷工作極難開展。要做好送變電線路的防雷工作,在施工時應對所有的線路桿塔都設置接地裝置,并使之與地線緊密連接。
使送變電線路遭受雷擊時
使送變電線路遭受雷擊時,所產生的電流可經由接地電阻通入大地,使桿塔的接地電阻減小,從而使送變電線路的防雷能力得以增強,同時也避免了線路跳閘。此種方法為送變電線路目前階段防雷方法中最經濟的一種。針對500kV的送變電線路,接地線cbsc當將沖擊接地電阻降低5Ω,其對雷電的耐受力可提高18%左右,同時可降低43%左右的跳閘幾率。除此之外,接地線CBSC降低桿塔接地電阻的方法還有很多,如采用分段成片改造同一條線路,可降低相鄰桿塔的接地電阻;或連接相鄰路線的鄰近桿塔,并將桿塔連入周圍的低土壤電阻率的土地。在無法對桿塔的接地電阻進行降低時,可在導線的下方再進行架設一條地線,即為耦合地線。耦合地線可加強導線與避雷線間的耦合作用,從而降低線路絕緣上的電壓,使雷電分流作用增強。該方法可明顯降低跳閘幾率,約50。在某些特殊地段的送變電線路要采用大跨越桿塔,致使雷擊幾率增大。在高塔遭受雷擊時,塔頂的電位較高,所感應的過電壓也較高,且增大了受到繞擊的概率。因此,鍍銅圓鋼接地線cbsc為較小線路跳閘的概率,可于高桿塔對絕緣子串的片數進行增加,接地線CBSC圓鋼CBSC使跨越檔導與地線間的距離加大,從而使線路的絕緣增強。地線的架設是進行高壓線路防雷的基本措施,可防治雷電直擊導線,也可降低經由塔桿入地的電流,可降低塔頂點位,實現導線屏蔽,減小感應過電壓。從實踐中得知,送變電線路電壓越高,地線架設達到的效果越好。目前我國的規程規定,鍍銅圓鋼cbsc500kV的送電線應全線進行雙地線的架設,并且應使保護角度小于15度,山區地區的保護角應較小。且塔桿上的兩根地線之間的垂直距離,應小于地線與導線之間垂直距離的5倍。此外,應在地線與檔距中央導線處于15攝氏度無風情況下的距離大于或等于0.0121+1,以此防止雷電擊中檔距中央反擊導線。電力系統應采用經消弧線圈接地或中性點不接地的方式,能夠自動消除雷電引發的絕大多數單相接地故障,可避免引起相間短路和跳閘。
三相落雷發生時
在二相、三相落雷發生時,先對地閃絡的一相等同于一條避雷線,可對未閃絡相及分流的耦合作用增加,從而提高了線路的抗雷能力。雷擊閃絡直接關系著接地裝置的完好性,所以可通過對桿塔接地裝置的電阻進行降低,來減少雷擊與跳閘現象的發生。
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